Innehåll
En liten snöröjningsenhet med en motorsågsmotor hjälper dachaägaren att rensa gården och det omgivande området från snö. För att göra hemgjorda produkter behöver du inte köpa dyra reservdelar. Snöslungans ram och kropp kan svetsas av metall som ligger runt på gården, så länge du har en fungerande motor. Ju kraftfullare motor, desto mer produktiv hemmagjord snöslunga Du kan göra den av en motorsåg.
Hur fungerar en snöröjningsenhet och vad består den av?
Designen och driften av en hemmagjord snöslunga skiljer sig inte från dess fabriksmotsvarigheter. Drivkraften tillhandahålls av motorn, så det är önskvärt att den är kraftfull. Det är bättre att ta en motor för en snöslunga från en Druzhba eller Ural motorsåg. Motorer av dessa märken kännetecknas av uthållighet, kraft och lång livslängd.
Förutom själva motorsågsmotorn måste du svetsa en ram för snöröjningsutrustning. För att maskinen ska kunna röra sig själv kan den förses med drivning och en uppsättning hjul eller band kan installeras. Det är lättare att fästa löpare underifrån. Då kommer bilen behöva skjutas så att den går som på skidor. Själva snöslungans kropp är böjd och svetsad av plåt. Arbetsmekanismen är en skruv.Den öser upp snö med skivdoser, maler den och två roterande blad trycker den lösa massan genom utloppshylsan.
Förbättrade hemgjorda snöslungor är dessutom utrustade med ett roterande fäste. Designen påminner om en dammsugare och består av ett pumphjul med svetsade blad. Snöslungsrotorn placeras i ett runt hus, varefter den fästs på baksidan av skruvmekanismens skopa. Under rotation suger fläkten in lös snö som kommer från skruven. Inuti huset mals snömassan dessutom och kastas ut genom en utloppshylsa med starkt luftflöde.
Arbetsordningen vid tillverkning av en snöslunga
För att konstruera en snöslunga från en motorsåg med dina egna händer måste du förbereda ritningar. Det är inget komplicerat här. Det allmänna diagrammet över maskinen kan ses på bilden. Den svåraste processen kommer att vara processen att skapa en skruv, men detta måste fortfarande uppnås. När man gör en snöplog från en motorsåg beräknas skopans och skruvens dimensioner så att de fångar snötäcke 50 cm brett och 40 cm högt.Om kraften hos motorn från Druzhba eller Uralerna tillåter kan konstruktionens dimensioner ökas.
Så låt oss bekanta oss hur man gör en snöslunga från en gammal men fungerande motorsåg:
- Det första steget när du gör en snöslunga från en Ural eller Druzhba motorsåg är att kontrollera själva motorn för funktionalitet. Om motorn startar lätt och går stabilt måste den frigöras från däck, handtag och andra mekanismer som är onödiga för snöslungan.
- Skänken är svetsad av en plåt.Först böjs en 50 cm bred remsa i en halvcirkel, och sedan svetsas sidohyllorna. Skopans innerdiameter bör vara 2 cm större än skruvens mått. De optimala måtten är: diametern på rotorskivans knivar är 28 cm, diametern på skopan är 30 cm.
- Ett hål med en diameter på 150 mm skärs i den övre mitten av skopan. Här svetsas ett rör för utmatningsslangen. Om skruvdesignen förbättras med en fläkt, skärs ytterligare ett hål in i husets baksida. Här säkras rotorhuset med pumphjulet.
- Axel gör-det-själv-skruv för en snöslunga kan tillverkas av en bit av runt metallrör med en diameter på 20 mm. Bladen är svetsade i mitten. De kommer att kasta ut snö. Jag svetsar fast tappar på röret på båda sidor. Lager nr 305 är monterade på dem. På drivsidan görs tappen längre. En asterisk är placerad på den. I en kombinerad skruv-rotor-konstruktion installeras en växellåda istället för blad, som visas på bilden. Den överför vridmoment från skruven till fläkten. För att undvika att lagren fastnar på skruven bör de endast installeras i stängd typ. Pluggarna förhindrar att sand och smuts kommer in.
- Skivknivar skärs av stålplåt. Först skärs ringarna ut, skärs på sidan var som helst och sträcks sedan åt sidorna. De resulterande spiralhalvringarna svetsas på axeln i varv mot bladen. Det är lättare att lämna kanten på kniven jämn, men en sådan skruv kommer sannolikt inte att övervinna isuppbyggnaden. Här kan du prova att skära en taggig kant som lätt klarar av packad snö, och även skära igenom en tunn isskorpa.
- Du kan utrusta hemmagjorda snöslungor med en skruv med gummiblad. De skärs ofta ur bildäck med en sticksåg. Men denna design kan bara klara av lös snö.
- För att installera skruven inuti skopan, är lagernaven bultade på sidohyllorna. Det är viktigt att hitta mitten exakt, annars vinglar trumman och knivarna klamrar sig fast vid skopan.
- När den tidigare gjorda skopan är försedd med en skruv, är det dags att tänka på att fästa en motorsågsmotor på snöslungan. Här måste du svetsa ramen på vilken alla delar av snöslungan ska fästas.
- Bilden visar ett diagram av en enkel ram. Den är svetsad från ett metallhörn. Den optimala storleken på strukturen är 48x70 cm. En bygel placeras i mitten, och två längsgående element är fästa på den, som passar dem på motorsågsmotorns fästelement.
- Alla hjulpar är lämpliga för att köra en snöslunga. Den kan anslutas med en drivning till en motorsågsmotor för att skapa en självgående maskin. Nackdelen med denna design är dålig manövrerbarhet i djup snö. Det är lättare att använda träskenor istället för hjul. Skidorna rör sig lätt på snö och faller inte igenom.
- När monteringen av ramen med chassit är klar, fästs en hink med en skruv på den. Bakom den installerar de motorn, borttagen med sina egna händer från en motorsåg. Remskivorna på motorns arbetsaxel och skruven är förbundna med en rem. Om kedjehjul väljs, sätt sedan på kedjan.
Hela snöslungans sammansatta mekanism måste vridas för hand. Skruven ska rotera lätt och knivarna och drivdelarna ska inte klamra sig fast vid ramen och skopelementen. Efter att ha fått ett positivt resultat är monteringen av snöslungan klar. Allt som återstår är att fästa bränsletanken på ramen, göra kontrollhandtagen och täcka alla arbetsmekanismer med ett galvaniserat hölje.
Videon visar en snöslunga som drivs av en Ural motorsågsmotor:
I slutet kommer det mest spännande ögonblicket - att starta motorn.Om inga misstag gjordes under monteringen kommer skruven att börja rotera så snart motorn börjar gå. Operatören måste bara sätta en hylsa med styrvisir på utloppet av skopan och kan försöka röja snön.
