Innehåll
Att montera en hemmagjord elektrisk snöslunga hemma är inte så svårt. Du ska kunna använda svetsmaskin och ha tillgång till svarv. Som en sista utväg kan du beställa delar genom att besöka en metallverkstad. En elmotor för en snöslunga är lämplig för alla asynkronmotorer, märkta på 220 volt med en effekt på cirka 2 kW.
Nyanserna i att designa en hemgjord elektrisk snöslunga
När du monterar en elektrisk snöslunga med dina egna händer kommer det säkert att uppstå många frågor angående den tekniska sidan av maskinen. Vilken hantverkare som helst försöker lista ut vilka reservdelar som är bäst för att fullborda hans uppfinning. De flesta frågorna uppstår angående den elektriska delen av snöröjningsutrustning:
- Snöslungan behöver inte vara utrustad med en separat elmotor, vars hölje har flänsfäste eller monteringsfötter. Hemlagad utrustning kan utrustas med vilken motor som helst som kommer med ett kraftfullt elverktyg. En kvarn, trimmer, elektrisk borr eller hammarborr duger.
- Om det behövs göra en snöslunga för en dacha, där det är tänkt att ibland rensa ett litet område med nyfallen snö, kommer motoreffekten att räcka från 1,6 till 2 kW.En sådan maskin kommer att kasta snömassa på ett avstånd av upp till 4 m.
- När du använder en höghastighetsmotor måste du komma med en reduktionsväxellåda. Den kan tillverkas av en uppsättning remskivor eller kedjehjul med olika diametrar. Till exempel utvecklar en slipmotor med en effekt på 1,6 kW upp till 6 tusen rpm. De måste sänkas till 3, eller ännu bättre 2 tusen rpm. För en hemmagjord snöslunga är en elektrisk motor med en effekt på 2,2 kW, vars axelrotationshastighet är 2–2,5 tusen rpm, optimal. Ofta bestäms beräkningen av motoreffekten av formeln: 1 kW per 150 mm av en arbetsmekanism, till exempel en skruv.
- Jämfört med en bensinmotor utgör en elmotor en större fara för föraren. Detta beror på elektriska stötar. Snö ska inte komma in i motorn, så den måste lyftas upp på snöslungans ram högre från marken. Dessutom måste du försöka göra ett förseglat hölje.
- Den elektriska snöslungan kommer att anslutas till uttaget genom en lång bärväska. Det är tillrådligt att hitta en bepansrad kabel med pålitlig isolering som tål temperaturer så låga som –60OMED.
Operatören måste själv följa säkerhetsreglerna, så den elektriska delen av snöslungan måste tas på allvar. När alla dessa nyanser är noggrant genomtänkta kan du börja skapa själva maskinen.
Att tillverka en skruv för en elektrisk snöslunga
Nästan varje snöslunga är utrustad med en skruvmekanism. Det spelar ingen roll om det är en elektrisk modell eller en bensinmodell. Skruven är en roterande trumma med knivar vridna i en spiral. Dessutom är de färdiga i två delar. Spiralvarven är riktade mot mitten, där stålbladen är placerade.När skruven roterar skrapar bladen bort snö från snöslungans sidor och riktar den mot mitten. Bladen tar upp den lösa massan och trycker den genom munstycket, på vilket det finns en hylsa med styrvisir.
För att göra en snöslungsskruv måste du hitta en axel. Ett rör med en tjocklek på 20 mm är lämpligt för detta. Snöplogens arbetsbredd beror på dess längd, men det finns ingen anledning att vara nitisk. Vanligtvis räcker det med 500–800 mm. I mitten av röret är två rektangulära plattor av tjockt stål svetsade, belägna mittemot varandra. Dessa kommer att vara skulderbladen.
Skruvbladen skärs av plåt eller sidohyllorna på bildäck. Ett löpande band kommer också att fungera. För en trumma med en bredd på 500 mm behöver du 4 skivor med en diameter på 280 mm. Ett hål borras i mitten av varje arbetsstycke. Dess diameter måste motsvara axelns tjocklek. De resulterande ringarna sågas från sidan, varefter kanterna sträcks i motsatta riktningar.
De färdiga spiralvarven är fixerade på axeln mot bladen, som visas på ritningarna. Knivens ena kant är fäst vid själva bladet, och den andra är fäst vid stativet, som också är svetsat till skaftet.
Tappar är svetsade i ändarna av axeln och på dem monteras lager nr 305. De måste vara av sluten typ, annars kommer det att fastna från snö och sand.
Skopan till snöslungan böjs med egna händer av stålplåt 2 mm tjock. Dess bredd är lika med skruvens längd, plus att det finns ledigt utrymme för drivningen. Den inre halvcirkeln av kroppen görs 20 mm större än diametern på spiralknivarna. I vårt exempel är storleken på skopans halvcirkel 300 mm. Sidoväggarna är skurna av stål eller tjock plywood.Naven är fästa i mitten och skruven med lager är installerad. Innan detta måste du installera en remskiva eller ett kedjedrev på en av axlarna.
Under drift kastar alla snöslungor med matarskruv snö långt åt sidan. För att göra detta skärs ett hål ut i toppen av hinken mittemot bladen - ett munstycke. Här är en hylsa gjord av en rörbit och ett roterande visir fixerade.
Montering av en skruvsnöslunga med elmotor
Så skruvens arbetsdel av själva snöslungan är klar, nu måste du utrusta den med en elmotor. Först måste du svetsa snöslungans ram. För att göra detta behöver du metallhörn. Under arbetets gång kan du använda ritningen. En ramstorlek på 480x700 mm för ett 500 mm brett skruvmunstycke räcker. Det är viktigt att tillhandahålla två byglar för montering av elmotorn.
Skidlöpare fästs i ramen underifrån. De kan skäras ur trä eller kanterna på metallhörn kan böjas. Det är bättre att göra kontrollhandtaget justerbart. Elmotorn och skruvfästet är fastskruvade i bygeln. Nu återstår bara att köra på snöslungan. Det kan vara en kedja med kedjehjul eller en rem med remskivor.
Det är bättre att ansluta kabeln till elmotorn kortslutning. En kontakt finns i den fria änden för anslutning till en bärväska. Innan motorn startas måste skruven vridas för hand. Den ska rotera fritt utan att fånga skopkroppen med knivarna. Om allt är i sin ordning kan du prova snöslungan på jobbet.
Elektrisk snöslunga från trimmer
Du kan montera en bra snöslunga med dina egna händer från en trimmer. Men inte varje elektrisk lie är lämplig för hemgjort arbete. Modeller med en böjd stång överför vridmoment från motorn till kniven genom en flexibel kabel. Sådan trimmers vanligtvis utrustade med lågeffekt elmotorer. De är inte lämpliga för en snöslunga. En bra maskin kommer från en elektrisk lie med en platt stång, där vridmomentet överförs genom en växellåda av en stel axel.
Efter att ha förberett svetsmaskinen, metallämnen och själva trimmern börjar vi skapa en snöslunga:
- Först måste du montera själva kroppen. Den är gjord i en rund form. Du kan böja en stålplåt, men det är bättre att hitta en metallfat. Det måste skäras med en kvarn, dra sig tillbaka 150 mm från botten. Fläkthjulet kommer att rotera inuti detta hus. För att installera mekanismen borras ett hål i mitten av botten av pipan längs växellådans tjocklek. Ett fyrkantigt fönster skärs på sidan genom vilket snö ska kastas ut. Själva trimmerväxellådan kommer också att fästas i botten av pipan, så ytterligare hål borras för den.
- Pipan vrids så att fönstret för snökastning ligger högst upp. Framtill är 1/3 av den öppna delen av kroppen svetsad med en stålplåt.
- Rotorn på en snöslunga är ett pumphjul med fem blad, men vanligtvis räcker fyra eller tre av dem. För att göra strukturen behöver du en disk. Stålplattor som mäter 250x100 mm, skurna i form av blad, svetsas på den.
- Nu måste du svetsa ett blad på den nedre delen av kroppen framtill. Det kommer att skära av snölagret när snöslungan rör sig framåt. En bit stålplåt med måtten 400x300 mm är lämplig för en spatel. På sidorna kan du böja styrkanter 20 mm höga.
- Ett fyrkantigt rör ca 100 mm högt svetsas till fönstret som är utskuret på sidan av karossen. Ett visir sätts på den, som kommer att rikta den utkastade snön åt sidan.
Efter att trimmerväxellådan är fastskruvad i botten av pipan, kopplas rotorn till den elektriska lieen istället för kniven. Hela strukturen är monterad på en ram. För rörelse tillhandahålls ett par hjul eller skidor. Den färdiga snöslungan kontrolleras först genom att fläkthjulet vrids för hand. Om bladen inte klänger någonstans kan du prova designen i drift.
Videon visar ett exempel på att konvertera en trimmer till en snöslunga:
En elektrisk snöslunga monterad enligt vilken design som helst kommer att klara av lös, nyfallen snö. Utrustningen kommer att fungera tyst utan att störa grannarna. En elektrisk snöslunga klarar sig utan att tanka bränsle och olja. Denna design har emellertid en betydande nackdel. Den låga effekten hos elmotorn tillåter inte skapandet av ett självgående fordon. Snöslungan måste hela tiden skjutas för hand, och det är bättre att göra detta i snön om ramen placeras på träskidor.
