Innehåll
Att montera en motorkultivator av gamla reservdelar är inte särskilt lätt. Delarna behöver justeras för att bilda en funktionell enhet. Om en persons händer växer från rätt plats, kommer det inte att vara svårt att göra en hemgjord motorkultivator för honom.
Typer av motorkultivatorer
Innan du börjar montera din motorkultivator måste du bekanta dig med typerna av utrustning. Detta kommer att avgöra vilka komponenter den hemgjorda produkten kommer att bestå av och vilka uppgifter den kan utföra.
Skillnader mellan kultivatorer efter motortyp
På hemmagjorda kultivatorer kan du använda två typer av motorer:
- En elmotor är installerad förutsatt att det finns ett trefasnät. Denna teknik är mer lämplig för små dachas, eftersom kabeln ständigt kommer att dra bakom kultivatorn, och du kommer inte att kunna resa långa sträckor med den. En elmotor med en effekt på minst 2 kW används.
- Det bästa alternativet är en kultivator med en förbränningsmotor. Utrustningen kommer att vara helt obunden till ett uttag. Du kan åka långt in på fältet eller transportera gods. Motorerna är bensin och diesel.Om du kan hitta en motor med en effekt på mer än 4 hk. s., då kommer den hemgjorda produkten att göra en utmärkt gå-bakom traktor.
Efter att ha bestämt dig för typen av motor kan du börja tänka på designen och funktionaliteten hos den framtida kultivatorn.
Skillnader mellan motorkultivatorer enligt rörelsemetod och jordbearbetning
Beroende på rörelsemetoden finns det två typer av utrustning:
- Självgående fordon är utrustade med ett drivna hjulpar;
- Icke självgående kultivatorer har inga drivhjul. Istället är arbetsredskap, till exempel fräsar, monterade på en roterande axel. Med deras hjälp tröskar enheten jorden och går samtidigt framåt.
Självgående fordon är svåra att tillverka. Även 2 växellådor kan installeras här. En av dem använder motorväg. Det behövs för att rotera det roterande fästet, vilket lossar jorden. Drivhjulen drivs av den andra växellådan.
Icke-självgående kultivatorer har den enklaste enheten. Rörelse uppstår på grund av att skärarna roterar. Enheten har två hjul, men de är inte drivande, utan fungerar helt enkelt som ett stopp för förenklad rörelse. I allmänhet kan en motorkultivator inte byggas utan stödhjul. Den kommer ständigt att gräva ner sig i marken. Dessutom hjälper stödhjul till att reglera djupet av jordbearbetningen.
Om du redan har bestämt dig för att montera en motorkultivator med dina egna händer, är det bättre att spendera mer tid på att göra en modell med drivhjul.
Vad som behövs för att montera en motorkultivator
För att montera kultivatorn själv behöver du ritningar av alla komponenter. Ett exempel på ett diagram med dimensioner visas på bilden. Du kan leta efter andra ritningar av kultivatorer eller utveckla dem själv.
Förbränningsmotorn för kultivatorn är lämplig från en moped, en kraftfull motorsåg eller en motorcykel. Om du bestämmer dig för att göra en elektrisk installation, kommer motorn att vara lämplig från en industriell ventilation eller kompressor.
En växellåda behövs för alla typer av motorkultivatorer. Motorvarvtalet är för högt. Växellådan minskar hastigheten och ökar därigenom rotationskraften på arbetsaxeln.
Alla komponenter i kultivatorn är monterade på ramen och utrustningen styrs med handtag. Dessa element är svetsade från ett rör eller profil. Strukturen måste vara hållbar. Övervikt är inte ett hinder. Detta kommer bara att resultera i bättre grepp mellan hjulen på den motoriserade kultivatorn och marken.
Elektrisk kultivatormontering
Om du inte kunde hitta en kraftfull elmotor kan du ta 2 stycken på 1,5 kW vardera. Efter att ha fästs på ramen kombineras de med bälten till ett enda system. Först då är en dubbelspårig remskiva installerad på en motor. Från den kommer vridmomentet att överföras till remskivan på arbetsaxeln på kultivatorns växellåda.
Bakhjulen är ihållande. De är helt enkelt fästa på ramen med en axel med lager. Den främre axeln är främre axeln på kultivatorn. Här sätts fräsar på, transporthjul eller klackar monteras.
Växellådan är perfekt för en trasig Neva walk-behind traktor. Före användning måste den tas isär för att inspektera växlarna. Delar med trasiga tänder måste bytas ut.
Kultivatorramen är svetsad av ett vanligt runt stålrör med en diameter på 32 mm. För pennor är det lämpligt att ta ett något tunnare rör, med en diameter på cirka 20–25 mm. Ett fäste för fästen måste svetsas fast på ramens baksida. Den kan också tas bort från en trasig bakomgående traktor. Tryckhjul är lämpliga för jordbruksmaskiner. Det enda inköpta material du behöver är en lång tråd genom vilken elektricitet kommer att tillföras motorerna.
Montering av en kultivator med förbränningsmotor
Så en motorkultivator behöver en luftkyld förbränningsmotor. I vårt exempel kommer vi att ta modellen D 8 från en gammal moped. Bilden visar ett diagram över kultivatorn. Från den kan du bestämma platsen för alla noder.
Att montera en motorkultivator har nästan samma steg som vidtogs vid användning av en elmotor. Först görs en ram med handtag och sedan monteras motorn. Den är designad för luftkylning, men kultivatorn rör sig med låg hastighet och det räcker inte. Du måste installera en fläkt framför motorn eller installera en metallbehållare för vatten runt arbetscylindern. Enheten är primitiv, men den kommer att förhindra att cylinderblocket överhettas.
Växellådan för denna motorkultivator är en tvåstegs kedjeväxellåda. Kedjehjulet är taget från en moped, och det andra är från en cykel. Alla roterande mekanismer är täckta med ett stålhölje.
Videon visar processen att tillverka en motorkultivator:
Applicering av en ranka för en kultivator
En ranka behövs för att minska rörelsehastigheten för en motorkultivator. Oftast är det efterfrågat när man arbetar med bilagor. Denna enhet kan köpas fabrikstillverkad eller tillverkas oberoende.I allmänhet är det lättare att sätta hjul med större diameter på kultivatorn för att minska hastigheten. Om det här alternativet inte passar dig kan du montera en enkel ranka:
- en låda är sammansatt av stålplåt;
- en axel med ett monterat kugghjul med en större diameter än på kultivatorns drivaxel är svetsad inuti;
- lådan är bultad till ramen;
- Nu återstår bara att spänna kedjan, koppla ihop de drivna och drivande kugghjulen.
Vid denna tidpunkt är rankan redo. Du kan installera hjul och fräsar och fortsätta arbeta med motorkultivatorn, men med lägre hastighet.
Felsökning av en motorkultivator
Att reparera en motorkultivator med egna händer är inte svårt på grund av enkelheten i utrustningens design. Låt oss titta på de vanligaste problemen och metoderna för att eliminera dem:
- Kultivatormotorn startar inte. Detta uppstår vanligtvis på grund av brist på gnista. Du måste prova att byta tändstiftet. Ett annat problem kan vara bristande bränsletillförsel på grund av igensatta filter. De plockas isär, tvättas i bensin och sätts sedan tillbaka på plats.
- Motorn stannar under drift. Orsaken kan återigen vara tändstift eller dålig bränsletillförsel.
- En främmande knackning inuti motorn indikerar skada på en av delarna. Motorn måste snabbt demonteras för att identifiera felet, annars kommer den att fastna.
- En motor igång gör ett högt ljud och överhettas. Orsaken kan vara en dålig bränsleblandning eller en svävande last under drift av kultivatorn. Utrustningen får svalna och under denna tid förbereds nytt bränsle.
- Kultivatorn rör sig inte. Det kan ha fastnat något mellan knivarna eller hjulen. Alternativt har remdriften lossnat. Om inga sådana problem upptäcks ligger problemet i växellådan.
Videon berättar om renoveringsarbetet:
Att reparera en hemmagjord motorkultivator är lättare att utföra, eftersom alla komponenter monterades oberoende. Du vet vad de är gjorda av. Det är bättre att anförtro komplexa haverier av fabrikstillverkad utrustning till servicecenterspecialister.
