Innehåll
Produktionen av inhemska motorkultivatorer av märket "Mole" etablerades i slutet av 80-talet. Den första modellen MK-1A var utrustad med en 2,6 liters tvåtakts bensinmotor. Med. Lanseringen utfördes från en manuell start av rep. Ursprungligen var utrustningen avsedd för att bearbeta små trädgårdar på landet och arbeta inne i ett växthus. Den moderna motorkultivatorn Mole representerar en förbättrad modell MK-1A. Denna utrustning är redan utrustad med en kraftfull motor med forcerad luftkylning.
Genomgång av populära modeller
Utrustningens ungefärliga dimensioner ligger inom:
- längd - från 100 till 130 cm;
- bredd - från 35 till 81 cm;
- höjd – från 71 till 106 cm.
Måtten på Mole motorkultivatorn beror på modellen och kan ändras med förbättringar i tekniken.
Motorkultivator MK-1A
Låt oss börja vår recension av Mole motorkultivatorer med MK-1A-modellen. Enheten är utrustad med en tvåtakts förgasarmotor med en effekt på 2,6 hk. En vev på ett rep används som start. En bensinmotor med växellåda har en enkel bultkoppling till ramen. Bränsletanken är konstruerad för 1,8 liter. En så liten volym beror på låg bränsleförbrukning. Enheten kan tankas med billig AI-80 eller A-76 bensin.För att förbereda bränsleblandningen används M-12TP motorolja. Motorkultivatorn väger endast 48 kg. Sådan utrustning kan enkelt transporteras till dacha med bil.
Alla styrelement på motorkultivatorn är placerade på handtagen, nämligen:
- kopplingsspak;
- gasreglage;
- förgasarens gasreglage.
Mole MK-1A-modellen kan arbeta med tillbehör. Den motoriserade kultivatorn används för att vattna, klippa gräs, bearbeta jorden och sköta planteringar.
Motorkultivator Mole 2 med revers
En speciell egenskap med designen är att Mole motorkultivator har back och en kraftfull motor. Detta gör att konsumenten kan få en riktig bakgående traktor för en liten peng. Enheten drivs av en Honda GX200 fyrtakts bensinmotor med en effekt på 6,5 liter. Med. Mole 2 har elektronisk tändning, kraftuttagsaxel och en 3,6-liters bensintank. Vridmomentet från motorn till chassit överförs av en remdrift.
Bland andra motorkultivatorer med liknande egenskaper rankas denna Mole-modell först i tillförlitlighet. Sådana indikatorer uppnåddes tack vare en kraftfull encylindrig motor och en problemfri växellåda. Motorns livslängd är 3500 timmar. Detta är ganska mycket jämfört med de gamla modellerna av Mole-motorkultivatorn, vars livslängd nådde upp till 400 timmar.
Kraften hos en motordriven kultivator med backväxel räcker för att täcka ett område på 1 m brett med fräsar.I bruksanvisningen från tillverkarens fabrik står det att motorkultivatorn Krot 2 kan utöka sin funktionalitet genom att använda tillbehör. Således kan utrustning bli en snöslunga eller gräsklippare, ett fordon för att transportera last eller en maskin för att utföra många jordbruksjobb.
I videon erbjuder vi dig att se en recension av Mole motorkultivator:
Bruksanvisning för motorkultivator Mole
Så vi fick reda på att den moderna Mole-motorkultivatorn har nästan alla funktionerna hos en bakomgående traktor. Låt oss nu ta en titt på vad bruksanvisningen för utrustningen i fråga säger:
- Det direkta syftet med en motorkultivator är att plöja marken. Detta görs med hjälp av fräsar som är monterade på växellådans axlar. Transporthjul höjs vid plöjning. En bilbill är fäst på baksidan av släpfästet. Den används som broms och även för att justera jordbearbetningsdjupet. Den motoriska kultivatorn rör sig på grund av att fräsen roterar, samtidigt som jorden lossas. Enheten levereras med två invändiga och externa fräsar. Den första typen används på grov jord och jungfrulig jord. Lätt jord lossas med båda skärarna, och du kan lägga till en tredje uppsättning. Den köps separat. Som ett resultat får du tre skärare på varje sida, och det finns 6 av dem totalt. Åtta fräsar kan inte installeras på Mole motorkultivator på grund av den ökade belastningen på motor och transmission.
- Vid ogräsrensning ogräs utföra omutrustning av mekanismen.På invändiga fräsar tas knivarna bort och ogräsmaskiner installeras istället. Dessa delar känns igen på sin L-form. Externa fräsar ersätts med skivor. De säljs också separat. Skivorna behövs för att skydda växter och förhindra att de faller under ogräset. Om ogräsrensning utförs på potatis, kan preliminär backning göras samtidigt. För att göra detta ersätts den bakmonterade bilbillen med en hiller.
- När du behöver backa upp potatis behövs inga fräsar. De tas bort från växellådans axel, och stålhjul med svetsade klackar är installerade på denna plats. Hillern står kvar på sin plats där bilbillen stod.
- Vid skörd av potatis används samma metallklackar och på baksidan av motorkultivatorn ersätts bilbillen med en potatisgrävare. Denna typ av infästning finns i olika modifieringar, men fläktmodeller köps vanligtvis till kultivatorer.
- Att plöja marken kan göras inte bara med skärare, utan också med en plog. Den är fäst på baksidan av enheten i stället för bilbillen. Stålhjulen stannar på plats.
- Aggregatet kan användas för slåtter. Du behöver bara köpa en gräsklippare och fästa den på framsidan av enheten. Gummihjul sätts på växellådans axlar. Vridmomentöverföringen tillhandahålls av remmar placerade på remskivorna på Mole motorkultivator och gräsklippare.
- Mullvaden är perfekt kapabel att ersätta en pump för att pumpa vatten. Du behöver bara köpa MNU-2 pumputrustning, fixa den på ramen och ansluta den med en remdrift. Det är viktigt att inte glömma att ta bort remmen från drivväxellådan.
- Motorkultivatorn klarar bra transport av små laster som väger upp till 200 kg. Här behöver du en vagn med roterande kopplingsmekanism.Du kan köpa en fabrikstillverkad modell TM-200 eller svetsa den själv av metall. Vid godstransport sätts gummihjul på växellådans axlar.
Som du kan se, tack vare ytterligare utrustning, utökas mångsidigheten hos Mole avsevärt.
Modernisering av MK-1A-modellen
Om du har en gammal Mole-modell, skynda dig inte att slänga den. Varför då betala för mycket vid köp av ny kultivator för ram, växellåda och andra delar om man redan har det. Du klarar dig genom att helt enkelt byta ut motorn.
Den gamla motorn kan bytas ut mot en fyrtakts LIFAN - 160F. Den kinesiska motorn är inte dyr, plus att den har en effekt på 4 hk. Med. Enligt passet för motorkultivatorn MK-1A, när du odlar jorden med fräsar till ett djup av 20 cm, måste du lägga till hastighet. Det finns ingen anledning att göra detta med en ny motor. Även med ökningen av motoreffekten har bearbetningsdjupet förändrats, och nu når det 30 cm. Du bör inte räkna med ett större djup, eftersom remmen kommer att börja glida.
Att installera en ny motor på en gammal ram är inte svårt. Alla fästen är praktiskt lämpliga. Den enda svårigheten är att den ursprungliga remskivan måste ändras. Den tas bort från den gamla motorn, ett inre hål borras för att matcha diametern på axeln på den nya motorn och installeras sedan med en nyckel.
Om den av misstag spricker när du tar bort remskivan, skynda dig inte att springa efter en ny. Du kan försöka återställa den med kallsvetsning. Hur man gör detta förklaras bäst i videon:
Mullvaden anses inte vara en dålig teknik för ett litet område, men du bör inte kräva att den utför extremt komplexa uppgifter. För dessa ändamål finns tunga bakgående traktorer och minitraktorer.
