Innehåll
Att ha en egen gå-bakom traktor i hushållet kommer att bli en oumbärlig assistent när du odlar trädgården, tar hand om djur och utför ett antal andra jordbruksarbeten. Nuförtiden erbjuds konsumenten ett stort urval av sådan utrustning, men inte alla har råd med kostnaden. Detta betyder inte att du ska överge tanken på att göra ditt arbete enklare. Nu kommer vi att titta på hur man gör en bakomgående traktor med egna händer från tillgängliga reservdelar från gammal utrustning.
Motoblock-enhet
Den allmänna principen för designen av gå-bakom traktorer av olika märken är nästan densamma. Varje enhet består av en motor, växellåda, ram, chassi, koppling och reglage. Enligt denna princip kommer du att montera en gå-bakom traktor med dina egna händer från gamla reservdelar.
Enhetens effekt beror på den hittade motorn. För hemgjorda produkter är det bättre att använda en luftkyld motor, till exempel från en motorcykel eller liknande utrustning. Gå-bakom traktorn kan till och med utrustas med en elmotor med en effekt på 2 kW eller mer, men den måste anslutas till ett trefasnät. Det är svårt att hitta en enfas elmotor med sådan effekt, och om du kör en trefas elmotor genom kondensatorer kommer en del av kraften att gå förlorad.
Kopplingen måste installeras på den bakomgående traktorn när du använder någon typ av motor. Denna enhet är ansvarig för att överföra roterande vridmoment till hjulen från motorn. Det är bra när du, tillsammans med en bensinmotorcykelmotor, har en inbyggd koppling. I det här fallet behöver du inte justera någonting.
Alla motorer har hög rotationshastighet, och den bakomgående traktorn måste röra sig långsamt. En växellåda installerad mellan motorn och drivhjulset hjälper till att minska hastigheten. Denna enhet består av en uppsättning kugghjul med olika diametrar, vilket gör det möjligt att minska hjulens rotationshastighet.
Låt oss börja montera
När alla nödvändiga reservdelar har valts kan du börja montera den hemgjorda produkten. Det första steget är att svetsa ramen. Alla komponenter i den bakomgående traktorn kommer att fästas på den. För din referens har vi presenterat ramdiagrammet på bilden.
Du kan beräkna dina egna mått, eftersom de kan skilja sig från de tillgängliga enheterna. Ramen är gjord av ett metallrör med ett tvärsnitt på 32 mm. Det är bra om du kan böja den solida strukturen, men byglarna måste fortfarande svetsas.
I diagrammet behövs element nr 8 för att fästa mekanismen som gör att du kan spänna kedjan. Kedjeväxellådan och chassit kommer att fästas på del nr 5. Du kan även fästa en transportvagn här.
Följande bild visar en luftkyld motor. Designen av den ifrågavarande gå-bakom traktorn använder en motor från "Ant".
Ett fäste är installerat på den gemensamma ramen för den bakomgående traktorn för motorn. Dess diagram visas på bilden. Designen är en båge böjd från ett rör med en diameter på 32 mm. Tre gångjärn är svetsade från en stålremsa på platser som motsvarar placeringen av motorns monteringshål.
Motorfästet måste röra sig längs ramen. Detta är nödvändigt för att kedjan ska kunna spännas. Efter att ha installerat motorn börjar de arbeta på ljuddämparen. Den flyttas åt sidan så att avgaserna inte når operatören.
Nästa enhet är en kedjeväxellåda. Diagrammet över dess enhet visas på bilden. Mekanismen har två steg, där hastighetsminskningen sker på grund av två kedjehjul med 57 och 17 tänder.
Du kan själv göra ett hjulset för en bakomgående traktor eller ta bort det från gammal utrustning. I vårt exempel togs enheten bort från den motoriserade vagnen SMZ. På bilden kan du se ett diagram över ytterligare tillbehör för hjul.
För att den tillverkade enheten ska kunna bearbeta jorden behöver du göra om den till en motorkultivator. För att göra detta är en T-formad konsol gjord av ett fyrkantigt rör. Dess diagram visas på bilden.
Resultatet blev en grundmodell av en bakomgående traktor. Men utrustning behövs för att utföra olika uppgifter, så nästa hemgjorda produkter kommer att vara delar av bilagor.
Videon visar en hemmagjord gå-bakom traktor:
Ytterligare utrustning för en hemmagjord gå-bakom traktor
En monterad gå-bakom traktor från gamla reservdelar är bara 50% av framgången. Därefter finns det inte mindre svårt arbete att göra med tillverkningen av järnhjul och tillbehör.
Lugs
Det finns många sätt att göra klackar för en bakomgående traktor med egna händer, och den första av dem är den enklaste. För att göra detta, ta en stålplåt 3 mm tjock, skär en remsa från den längs däckets bredd och svetsa den ovanpå, böjd i en vinkel på 120O, metallplattor. Klacklisten på däcket är åtdragen med två dubbar.
Det är optimalt att göra klackar för en bakomgående traktor med egna händer enligt fabriksdesignprincipen. Diagrammet över sådana järnhjul visas på bilden.
Klackarnas mittskiva är skuren av 5 mm tjock stålplåt. Remsor 50 mm breda skärs av samma metall, varefter ringar bildas av dem. För två hjul behöver du 6 stycken. Själva krokarna skärs av ett stålband 8 mm tjockt. Alla element är sammankopplade genom svetsning. Axlar är fästa i mitten av skivorna. Det är bättre att göra dem justerbara så att du kan ändra spårvidden på den bakomgående traktorn.
Massan av varje järnhjul blir cirka 10 kg. Detta säkerställer tillförlitlig koppling av enheten till marken.
Plog
För att plöja trädgården måste du montera en plog för en bakomgående traktor med dina egna händer, vars diagram vi föreslår att titta på på bilden. Denna standardutformning med ett väska är lämplig för en enhet av vilken effekt som helst.
De gör en plog för en bakomgående traktor med sina egna händer med hjälp av följande teknik:
- Stativet är tillverkat av stålband 10–12 mm tjockt. För att justera plogens lutningsvinkel och nedsänkningsdjup borras hål i en rad på stativet. Alternativt, för justering, kan du göra en klämma som rör sig längs stativet.
- Det svåraste är att böja bladet.För dess tillverkning tas stålplåt 3 mm tjock. Det är bättre att böja den enligt fabriksplogens modell, annars kan du göra ett misstag med vinkeln. Det färdiga bladet härdas genom att värma det glödhett över eld och sedan kastas i alkaliskt vatten.
- Plogbillen är tillverkad av höglegerat stål. Den är fäst på bladet med nitar så att deras huvuden inte sticker ut till ytan.
Alla element är monterade enligt det föreslagna schemat. När plogen till den bakomgående traktorn är klar med egna händer försöker de plöja marken. Om alla element hålls i rätt vinkel och plogbillen är väl slipad, kommer plogen smidigt att skära av jordlagret utan att rycka.
Harv
Nästa tillbehör är att göra en harv till den bakomgående traktorn med egna händer, som kan vara roterande, skiva eller tandad.
Den enklaste designen är tandharven. För att göra det, montera först ramen och svets sedan tänder 25–50 mm långa på lika avstånd.
Tillverkningsdiagrammet för en tandharv visas på bilden. Ramen är svetsad från ett fyrkantsrör. Det är bättre att inte svetsa tänderna, utan att skära av trådarna och dra åt dem med muttrar. Om de går sönder blir det lättare att byta ut dem.
För längsgående rörelse i en hemmagjord harv kan du installera ett gångjärn från en bil GAZ 53. Förutom dragkroken behöver du två stavar. De kommer att ge bättre kontrollerbarhet av harven.
Vagn
För att transportera last måste du göra din egen vagn för den bakomliggande traktorn, vars diagram visas på bilden.
Det finns olika designalternativ: från enkla karosser till dumprar. Se i alla fall till att göra följande för vagnen:
- Ramen är svetsad från en kanal, vinkel eller rör.
- Karossen kan göras med fällbar baklucka, öppningsbara bak- och sidoväggar, eller helt fasta.Det bästa materialet för tillverkning är tenn, och om det inte är tillgängligt kan du använda en bräda.
- För koppling med en bakomgående traktor är en dragstång installerad. Längden väljs individuellt för att göra det bekvämt att använda utrustningen.
- Förarstolen kan monteras i karossen eller monteras på en dragstång.
- För att ansluta den bakomgående traktorns kopplingsanordning till dragstången behövs ett gångjärn. Det är bättre att beställa det från en svarvverkstad eller ta bort det från annan utrustning.
- Axeln med hjulsatsen kan tas bort från annan utrustning eller tillverkas av en bit rör. Men då måste du slipa ut bussningarna, installera lagren och justera naven med hjulskivorna.
Om du tänker transportera tunga laster är det bättre att göra vagnen på fyra hjul. I detta fall måste stötdämpare installeras.
Videon visar en dumper:
Slutsats
Att tillverka en egen gå-bakom traktor och extra utrustning är en ganska komplicerad sak. Kostnadsbesparingarna är dock imponerande.
