Innehåll
Att köpa en ny minitraktor är dyrt och alla har inte råd. Det är dock svårt för en ägare att ta hand om en hemgård utan utrustning. Hantverkare tar sig ur situationen helt enkelt. De gör hemmagjorda traktorer av gamla reservdelar eller gör om gå-bakom traktorer. Vi ska nu försöka överväga hur allt detta sker i allmänna termer.
Funktioner för att montera en hemmagjord traktor
Det är omöjligt att ge exakta instruktioner för att montera en hemmagjord produkt, eftersom hela den tekniska delen av denna process beror på tillgängliga reservdelar. För att förstå hur man gör en traktor med egna händer kommer vi att titta på huvudkomponenterna i denna utrustning.
Kanske kommer någon inte att vara nöjd med ett sådant svar, eftersom varje person letar efter detaljer. Låt oss prata om varför detta händer. Låt oss till exempel ta ägarens befintliga motor. Det kan vara diesel eller bensin med luft- eller vattenkylning. Dessa tekniska egenskaper måste beaktas, eftersom hela designen av den hemgjorda produkten kommer att bero på detta. Du måste installera en fläkt framför en luftkyld motor. Vattenkylningssystemet är komplext och har en helt annan design.
Om du bestämmer dig för att samla hemgjord traktor från gå-bakom traktor, då förblir motor, hjulsats och växellåda original. Allt du behöver göra är att svetsa ramen och lägga till ytterligare en axel för hjulen. Vid ombyggnad av en bakomgående traktor är originalhjulsparet det främsta. Den kan placeras på baksidan eller framsidan. Allt beror på vilken del av ramen motorn kommer att monteras på.
Oavsett tillgängliga reservdelar måste du börja montera en hemmagjord traktor genom att rita upp en ritning. Att ha ett exakt diagram till hands hjälper dig att ta reda på vad som behöver placeras var. Vi föreslår att du tittar på bilden för ett exempel på en ritning av en traktor med layouten för alla komponenter.
De börjar montera traktorn med sina egna händer genom att göra ramen. Oavsett den befintliga motorn, även om du gör om en gå-bakom traktor, är designen gjord i två typer:
- Fraktur. Denna ram består av två halvramar förbundna med varandra med en gångjärnsmekanism. En hemmagjord traktor med en brytbar ram kännetecknas av hög manövrerbarhet. En motor med växellåda är installerad på den främre halvramen. Bakaxeln och dragkroken för extrautrustning är fästa på den andra halvramen.
- Ram i ett stycke. Budgetalternativet anses vara en klassiker. Ramen är en enda fast struktur med två traverser och sidobalkar. Byglar är installerade för förstärkning. Ibland görs framsidan av ramen smalare än baksidan. Det vill säga formen är en trapets.
Alla typer av ram svetsas från en kanal. För byglar används ett profilrör. Metallhörn av olika storlekar, samt stålplåt 5–10 mm tjocka, kommer att vara användbara.
Videon ger en översikt över en hemmagjord traktor:
Reservdelar för traktormontering
Så vi fortsätter att överväga hur man gör en hemmagjord traktor, och nu är det dags att välja reservdelar:
- Vi har redan pratat om motorn, men vi kommer att sluta igen. För en traktor är det lämpligt att hitta en motor med en effekt på cirka 40 hästkrafter så att utrustningen klarar av eventuella uppgifter. I allmänhet installerar hantverkare allt som finns på gården: en motor från en Moskvich, en motorcykel, ett kraftverk, etc. Om de gör om en gå-bakom traktor, försvinner problemet med motorn. Det är rimligt att göra om en bakgående traktor till en traktor om dess effekt är mer än 6 hästkrafter. Annars kommer den hemgjorda produkten att visa sig vara svag, och den kommer att vara till liten hjälp på gården. Förutom kraften är det viktigt att ta hänsyn till motorns varvtal. Hastighet är ingen viktig parameter. Motorn måste producera högt vridmoment vid låga varvtal. Dieselmotorer har dessa egenskaper.
- När man gör om en bakomgående traktor förblir växellådan original. För en annan motor måste växellådan väljas från annan utrustning. Denna enhet passar bäst från en bil GAZ-51 eller 53. Det är mycket arbete att göra för att göra om kopplingskorgen så att den passar fästet till den befintliga motorn.
- Det skulle inte skada att installera ett kraftuttag på traktorn själv. Då kommer en hemgjord produkt med hydraulik att avsevärt utöka sin funktionalitet genom att använda tillbehör.
- Hjulsatser används vanligtvis från personbilar. Även bakaxeln är hämtad därifrån. Om axelaxlarna är för långa förkortas de. Vid ombyggnad av en bakomgående traktor förblir drivhjulsparet original. Om motorn från en bakomgående traktor placeras på baksidan av ramen, ökar spårvidden för traktorns stabilitet. På en hemmagjord traktor kommer frontbalken att passa perfekt från en lastare.Du kan helt enkelt själv göra en balanserande balk på ett gångjärn i mitten.
- Det är bättre att hitta styrkontrollen från en personbil. Vid ombyggnad av en MTZ-dragbil monteras ibland en trehjulig traktor. I detta fall tas framhjulet tillsammans med styrningen bort från motorcykeln. Men motorcykel- eller walk-behind-handtag är obekväma att kontrollera när du backar. Här är det bättre att ge företräde åt en traditionell rund ratt.
- En annan viktig komponent är dragmekanismen. Den svetsas fast på traktorn med dina egna händer på baksidan av ramen. Vagnen kommer att kopplas upp här.
- Vid ombyggnad av en bakomgående traktor används originalbromssystemet. I ett annat fall tas den också bort från annan utrustning. Gör samma sak med bränsletanken.
Efter installation av alla komponenter hängs trimmen på traktorn, ett säte installeras, strålkastare är fästa och elektriska ledningar läggs.
Tillverkar en hytt till MTZ-traktorn
På sommaren kan en traktor användas utan hytt, men körkomforten försämras kraftigt och med höstens intåg blir det i allmänhet omöjligt att köra utrustningen. En hemmagjord stuga för en traktor är gjord av stålplåt. Först måste du göra en ritning. Låt oss ta kabinen från MTZ-traktorn som grund. Bilden visar ett diagram över fragment av strukturen. Med den kan du montera en hytt till din traktor.
Tillverkningsprocessen för en stuga för MTZ består av följande steg:
- Om måtten på ritningen inte passar dig kan de ändras. Vid oberoende beräkningar tas alltid de främre synglasögonen till grund. Taket är gjort minst 25 cm högre än höjden på föraren som sitter bakom ratten.
- Den första som monterar ramen är gjord av träbjälkar. Alla element är anslutna med självgängande skruvar.
- Därefter börjar de bygga skelettet av den framtida MTZ-traktorhytten längs den yttre kroppen av träramen. För att göra detta, justera metallröret till storleken på träelementen. Anslutningen görs genom svetsning. Efter att ha kontrollerat parallelliteten och jämnheten hos alla leder, täcks strukturens hörn med en profil.
- Det färdiga skelettet av MTZ-hytten placeras med taket på marken, varefter baserna för inspektionsglasen svetsas inifrån.
- Fragment för taket på MTZ-hytten skärs med en slipmaskin av stålplåt 1 mm tjock. Den svetsas till rörstycken med en diameter på 100 mm skurna på längden. Därefter fästs hela denna takkonstruktion på kabinens gemensamma ram. Vingarna och golvet behöver göras starkare. Här lämpar sig bättre stålplåt 2 mm tjock.
- Dörrkarmen är svetsad från ett profilrör. Det är viktigt att inte glömma att installera gashissar. Med hänsyn till sidofönstrens placering, välj vinkeln på de centrala och bakre pelarna, varefter tvärbalkarna svetsas.
- Det sista arbetet är installationen av glas. Hyttens insida är vanligtvis gjord av skumgummi, och läder är sträckt på toppen.
Vid det här laget är den hemgjorda stugan klar. Nu återstår bara att fästa den på traktorn. Utsidan av hytten behöver definitivt målas. Förutom dess estetiska utseende kommer färg att skydda metallen från korrosion.
Videon visar en hemmagjord hytt för MTZ-traktorn:
Att montera utrustning hemma är en svår uppgift. Det krävs mycket kunskap samt förmåga att utföra svets- och svarvarbeten.
